我們看到很多團隊盈利能力很好，每年分紅，但如果希望在發(fā)展的窗口期內(nèi)盡快把用戶數(shù)量做大，那么變現(xiàn)可能會稍微慢一點。

于是，我們見到了“設(shè)計精力過剩”的手機創(chuàng)業(yè)者依舊賣不好手機，“下沉到廣場舞渠道”的傳統(tǒng)經(jīng)銷商卻占領(lǐng)著年銷量上億的渠道。第二次復(fù)活是Nokia在北京發(fā)布了一款平板，在賣掉手機業(yè)務(wù)之后重新回到了移動設(shè)備的領(lǐng)域當(dāng)中。

當(dāng)然，無論是標(biāo)簽化還是被標(biāo)簽化，都是社交網(wǎng)絡(luò)時代中的必然結(jié)果。一個創(chuàng)業(yè)者可以是CEO、CTO、CFO、COO，甚至可以出任CWO(首席微信運營官)，從采購、財務(wù)、人事、產(chǎn)品到運營乃至行政保潔衛(wèi)生，創(chuàng)業(yè)者都可以一肩挑。就算難以改變什么，至少也得有“我只是努力干好自己的本職工作，我的同行們卻要因此失業(yè)了”這樣語不驚人死不休的氣勢。

創(chuàng)業(yè)所提供的服務(wù)或者產(chǎn)品需要在使用當(dāng)中不斷被檢驗才能夠立足，單純的情懷只能被用來當(dāng)做消耗品牌背書的營銷，用一次少一次。他們所獲得的融資需要對投資人、合伙人、員工、用戶和第三方服務(wù)商等各個方面負(fù)責(zé)，每個環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤都有可能給創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)松松土。

或者咱們解釋的簡單粗暴一點，這就是個幸存者偏差的故事：你看到的都是成功，你沒看到的都是失敗。

這看起來非常全能且了不起，但創(chuàng)業(yè)者卻沒有在忙碌之中做好最重要的那個O。“我們發(fā)現(xiàn)每座城市都有自己獨特的交通需求。

document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎。舊金山新近成立的本土無樁共享單車公司Spin，同樣面臨相同的難題，該公司已經(jīng)暫時放棄了在舊金山的投放，而是去了美國另外一個科技中心——奧斯汀。

1月16日，在看到中國小藍可能會在舊金山投放上萬輛無樁單車的報道之后，舊金山交通局及舊金山公共工程局負(fù)責(zé)人聯(lián)名給小藍CEO李剛寫信，對小藍提出幾點要求，包括：提供運營方案、遵守有關(guān)法律、在道路上安裝任何設(shè)施必須先獲得許可、獲得工商許可，以及由于舊金山已經(jīng)與另外一家公共單車企業(yè)(Motivate)達成了10年的排他性特許經(jīng)營協(xié)議，小藍的經(jīng)營活動不得與特許協(xié)議相沖突。摩拜在新加坡的收費標(biāo)準(zhǔn)為半小時以內(nèi)收費1新加坡元(約合人民幣4.94元)，為慶祝新加坡開業(yè)，摩拜推出半價優(yōu)惠活動，這一營銷活動目前還沒有設(shè)定具體結(jié)束時間。